54°25′19″ с. ш. 20°04′08″ в. д. / 54.421944° с. ш. 20.068889° в. д. ^(G) (O)54.421944, 20.068889 Берли́нка — неофициальное, но распространённое русское и польское (польск. Berlinka) название недостроенного автобана Берлин — Кёнигсберг, части системы рейхсавтобанов.

История создания

О строительстве автострады было объявлено в конце 1933 года, а работы начались весной следующего года. Для строительства автострад использовались немецкие безработные. Уже 27 сентября 1936 года вступили в эксплуатацию первые 113 км от Stettiner Dreieck (пригород Берлина) do Stettin-Süd (ныне Колбасково). В это же время шли работы и на противоположном конце трассы — от Кёнигсберга до Эльблонга. В 1937 году сдан в эксплуатацию участок Кёнигсберг (ныне Калининград), начинавшийся от Пальмбургского моста, — Elbing-Ost (Эльблонг). Через год автострада продолжилась объездными дорогами вокруг Щецина и Эльблонга.

Берлинка как часть Польского коридора стала поводом для начала Второй мировой войны. После начала войны работы продолжались ещё некоторое время со стороны Берлина.

Автобан остался недостроенным (в пределах нынешней Калининградской области были построены только две бетонные полосы дороги и мосты, хотя была подготовлена территория для заливки ещё двух полос).

Сейчас участки дороги находятся на территории Германии, Польши и Калининградской области Российской Федерации.

Современные обозначения участков «Берлинки»

• Германия: автострада (Bundesautobahn / бундесавтобан) A11
• Польша: автострада А6, экспрессдорога 6/3, воеводская дорога 142, национальная дорога 22, экспрессдорога 22
• Россия: дорога Р156

Российская часть дороги

Российская часть дороги после войны была малоиспользуема, так как она обходит стороной населённые пункты и упирается в государственную границу (пограничный переход отсутствовал до 2010 года). На подъезде к Калининграду параллельно Берлинке проложена современная автострада с асфальтным покрытием, а также объездная дорога вокруг города.

На границе Калининградской области 7 декабря 2010 года открыт погранпереход Мамоново-2 — Гжехотки. Его пропускная способность составляет 4 000 автомобилей в сутки, в том числе 150 автобусов, 2 600 легковых и 1 250 грузовых автомашин^[1].

Польская часть дороги

В Польше до 2006 года эта дорога также использовалась мало, но после проведения реконструкции, по ней осуществляется сообщение по маршруту Щецин — Гданьск — Эльблонг.

Примечания